Ekstralys Purelux Heat 9200 (24V) - Round / 22 cm / 200W / Ref. 50

OPPVARMET LINSE

PRODUKTBESKRIVELSE - LEVERINGSINNHOLD - TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Purelux Heat 9200 (V24) er et helt unikt rundt ekstralys som er utviklet eksklusivt for tunge kjøretøys 24V-systemer, og som kombinerer utmerket ytelse, funksjoner for å overvinne den lange og mørke vinteren og funksjoner som forbedrer kjøreopplevelsen betraktelig - alt i ett og samme ekstralys! Purelux Heat 9200 (V24) har et moderne design med mørk optikk og kantløs ramme, men det som virkelig gjør at dette ekstralyset skiller seg ut, er den oppvarmede linsen, det tofargede parkeringslyset og de to ulike effektmodusene som enkelt kan veksles mellom via en knapp. Effektmodusen byttes enkelt fra den begrensede Standard-modusen, til den ubegrensede Purelux PowerBoost®-modusen som slipper løs all kraften! Med Purelux PowerBoost®-modus produserer ekstralyset en målt lyseffekt på 10419 lumen med en målt rekkevidde på 553 meter (@ 1 lux)!

Takket være avansert reflektorteknologi og effektive dioder skapes et perfekt kombinert lysbilde som lyser opp både bredt mot sidene og langt framover. Til tross for en mykere avgrensning i vertikal retning genereres tilstrekkelig diffust lys selv ved kjøring i kupert terreng. Det brede lysbildet til ekstralyset lyser effektivt opp små områder på veien, slik at for eksempel dyr som hopper opp på veien kan oppdages i god tid. Med PowerBoost®-modus er ekstralyset også egnet for terrengkjøretøy og arbeidsmaskiner som krever ekstra effekt. Uansett kjøretøytype forbedrer Purelux Heat 9200 kjøreopplevelsen og øker sikkerheten på veien - et utmerket valg for både profesjonell og privat kjøring.

• To effektmoduser (Purelux PowerBoost®)
  
• Automatisk oppvarming av linsen
  
• Kombinert lysbilde med lang rekkevidde
  
• Behagelig 5000K fargetemperatur
  
• Stilig parkeringslys i to farger
  
• Rammeløs linse i herdet glass
  
• Kompakt struktur
  
• 24V versjon - For tunge kjøretøy!

Funksjonene i Purelux Heat 9200 er utviklet for de utfordrende værforholdene i Norge og resten av Norden, med tanke på helårsbruk. Purelux Heat 9200 kan kobles til for å varme opp glasset enten når bilen er i gang (ekstralyset trenger ikke å være på), eller på tradisjonell måte, dvs. når ekstralyset er på. Dette gjør det mulig å varme opp linsen allerede i oppkjørselen eller på en vei som ikke krever at ekstralyset aktiveres, og deretter ha linsen klar når det blir mørkt og ekstralyset aktiveres. I tillegg forhindrer denne funksjonen at glasset fryser hvis ekstralyset må slås av under kjøring, for eksempel på en opplyst veistrekning eller når du kjører bak et annet kjøretøy. Purelux Heat 9200 bruker en unik, energieffektiv teknologi for å varme opp glasset: Varme-elementene er plassert på begge sider av ekstralyset og leder varmen gjennom det herdede glassglasset til hele fronten av glasset. Glassoverflaten leder varme mye mer effektivt enn polykarbonat, noe som gjør at glasset varmes opp raskt og effektivt. Avhengig av tilkoblingen slås motstandene automatisk på enten når bilen eller ekstralyset slås på (eller, om ønskelig, kan oppvarmingen slås på bak en separat bryter), og de slås automatisk av når temperaturen stiger over 70 °C .

I motsetning til mange andre "vanlige" ekstralys med "boost-funksjon" trenger du ikke å koble til eller fra noen ekstra kabler for å skifte mellom effektmodusene. På Purelux Heat 9200 er det i stedet så enkelt som å trykke på knappen på baksiden av lykten (se bilde) for å skifte mellom de ulike effektmodusene. Den sist brukte effektmodusen lagres i ekstralysets "minne", slik at du enkelt kan holde oversikt over hvilken modus som er aktiv.

Obs! Forskjellen mellom PowerBoost® og Standard-modus er tydelig i bruk - PowerBoost-modus er betydelig mer effektiv.

Fargetemperaturen på 5000K er optimalisert for de utfordrende nordiske forholdene, noe som gjør det behagelig for øynene selv når du kjører om natten eller i snødekte landskap. Den 
balanserte fargetemperaturen gjør det lettere å observere terrengets former og konturer uten å anstrenge øynene under lange kjøreturer. I tillegg er en fargetemperatur på 5000 Kelvin bedre egnet enn kjøligere fargetemperaturer under dårligere værforhold, som tåke og regn. 5000K-fargetemperaturen passer også til nyere biler med LED- eller xenonlys.

Den mørke profilen og optikken til Purelux Heat 9200 og det stilige oransje eller hvite parkeringslyset gjør dette runde ekstralyset til et komplett og moderne tillegg til ethvert kjøretøy. I tillegg motstår linsen i herdet glass riper fra småstein, grener, smuss og andre uunngåelige riper under kjøring bedre enn polykarbonat. Fronten på Purelux Heat 9200 er helt flat, noe som betyr at det ikke er noen ramme rundt glasset som kan samle opp snø, is eller smuss. På denne måten holder glasset seg rent selv under dårlige værforhold og krever ikke konstant rengjøring, slik at det kan monteres selv i store høyder uten bekymringer. Selve rammen er laget av sterk, pulverlakkert og UV-beskyttet aluminium, som er laget for å tåle tung bruk og tøffe forhold.

Ekstralyset leveres med en monteringsfot, og installasjonen forenkles av den 2-polede DTP-kontakten som allerede er på plass i ekstralysets strømledning, samt de ferdige plusskablene fra strømledningen til parkeringslysene. Ekstralyset er beregnet for installasjon i 24V-systemer. Ekstralyset er beskyttet mot radioforstyrrelser i henhold til ECE R10-standarden. To års (24 måneder) garanti!

Leveringsinnhold (1 stk / 2 stk)

• Purelux Heat 9200 (24V)
• Monteringsfot
• Strømledning med DTP-2-kontakt
• Steinsprutbeskyttelse
• Tilkoblings- og installasjonsinstruksjoner (NO/SE/FI/DK)

Leveringsinnhold (2 stk + relésats)

• Standard leveringsinnhold x 2 stk (se ovenfor)
• Relésats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP (2 utganger)
• Stabiliseringsstag for ekstralys, Purelux Stabilizer, 2 stk

Leveringsinnhold (3 stk + relésats)

• Standard leveringsinnhold x 3 stk (se ovenfor)
• Relésats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, 2 stk (2 + 1 utganger)
• Stabiliseringsstag for ekstralys, Purelux Stabilizer, 4 stk

Leveringsinnhold (4 stk + relésats)

• Standard leveringsinnhold x 4 stk (se ovenfor)
• Relésats Purelux Pro Serie 12V, HD DTP, 2 stk (2 x 2 utganger)
• Stabiliseringsstag for ekstralys, Purelux Stabilizer, 4 stk

Obs! Relésatsen leveres ferdig montert med et 12V relé, et 24V relé leveres separat med ledningsnettet. Skift ut reléet/reléene før du kobler til ekstralysene for å få tilkoblingen til å fungere. Det er enkelt å bytte relé som "Plug & Play"-stil.

Tekniske spesifikasjoner

• Merke og modell: Purelux Heat 9200 (24V)
• Bruksområde: Som ekstralys på biler/arbeidsmaskiner
• LED: 6 x 20W + 8 x 10W
• Driftsspenning: 20-36 V (DC)
• Referansetall: 50
• Beregnet effekt: 200 W
• Strømforbruk målt av Valostore
  • Purelux PowerBoost®: 8,39A @ 24V
  • Standard-modus: 5,61A @ 24V
• Effekt målt av Valostore
  • Purelux PowerBoost®: 201,5 W @ 24V
  • Standard-modus: 134,6 W @ 24V
  • Varmemotstand: 43,2 W @ 24V
• Lyseffekt spesifisert av produsent: 14600 lm (Purelux PowerBoost®)
  • Målt av Valostore: 10419 lm (Purelux PowerBoost®)
  • Målt av Valostore: 6626 lm (Standard-modus)
• Rekkevidde spesifisert av produsent: 553 m @ 1 lux (Purelux PowerBoost®) / 478 m @ 1 lux (Standard-modus)
  • Målt av Valostore: 552 m @ 1 lux / 1104 m @ 0,25 lux (Purelux PowerBoost®)
  • Målt av Valostore: 478 m @ 1 lux / 956 m @ 0,25 lux (Standard-modus)
• Rekkevidde målte av Valostore for flere ekstra lys (Powerboost / Standard-modus @ 1 lux):
  • To ekstra lys: 781 m / 676 m (@ 1 lux)
  • Tre ekstra lys: 956 m / 828 m (@ 1 lux)
  • Fire ekstra lys: 1104 m / 956 m (@ 1 lux)
• Fargetemperatur spesifisert av produsent: 5000 K
  • Målt av Valostore: 5124 K
• Montering: Monteringsfot
• Kontakt: DTP-2
  • Separat ledning for parkeringslys
• Kabellengde: ca 50 cm
• Dimensjoner: 222 x 216 x 62 mm (Bredde x Høyde x Dybde)
• Høyde med monteringsfot: 230 mm
• Vekt: 2100 g
• IP-klassifisering: IP68/IP69K
• Godkjenninger: ECE R10, R7, R112*
• Garanti: 24 måneder
• Importør: Handshake.fi

Installasjonsveiledning

Tilkobling av kabler

• DTP-2-kontakt: Fjernlys
• Hvit: Hvitt parkeringslys
• Gul: Oransje parkeringslys
• Grønn: Tilkobling for linsevarmer

Varmeapparatet er alltid slått på når lyset er på. I tillegg kan den slås på selv når lyset ikke er på ved å koble strøm til den grønne ledningen.

Slå på varmeapparatet når lyset ikke er på: De vanligste måtene å slå på varmeapparatet på er enten å styre det med en separat bryter eller å alltid ha det på når bilen er i gang. Dette gjør det mulig å holde lysene på selv når frontlysene er slått av, slik at isen allerede er smeltet når fjernlyset trengs.

• Ved bryterstyring kobles strømkabelen til f.eks. batteriets plusspol eller et annet fast strømuttak, hvorfra kabelen trekkes inn i førerhuset, kobles til bryteren og fra bryteren igjen til den grønne ledningen på lyset. Når varmeapparatet er koblet til på denne måten, er det alltid slått på når bryteren er i ON-posisjon.
• Hvis du ønsker at varmeapparatet skal være på når bilen er i gang, må du finne et sted/stikkontakt i motorrommet/sikringsboksen der det bare er strøm når bilen er i gang. Når du har funnet et slikt sted, kobler du en ledning til den og kobler den andre enden til den grønne ledningen i lyset. På denne måten er oppvarmingen alltid på når bilen er i gang.

Generell veiledning for tilkobling og montering av ekstralys finnes her: Montering av ekstralys. Via lenken finner du de vanligste installasjonene, inkludert et reléledningsnett.

Produsentens bruksanvisning og instruksjoner finner du ved å trykke her.