Ekstralysrelé XBB OBD Dongle & PowerUnit, Tesla Model S, 3, X, Y

XBB OBD Dongle & PowerUnit er et innovativt relé og styreenhet som tar styrestrømmen trådløst direkte fra Canbus-systemet. Flere nyere kjøretøy med LED- eller Xenon-fjernlys er utstyrt med Canbus, som innebærer at man ikke kan ta styrestrømmen til ekstralyset direkte fra fjernlysets strømkabel. Med denne enheten kan du kontrollere ekstralyset via en styreenhet som du kobler direkte i bilens OBD-II-port. Den tar styrestrømmen direkte fra OBD-porten og sender informasjonen trådløst til reléet, som deretter styrer ekstralyset basert på dette signalet. Dette reléet er for Tesla Model S- og Model X-biler.

Hvis du vet at din bil benytter seg av Canbus, eller om det ikke fungerer å koble til ekstralyset med en vanlig relésats, er denne styreenheten en utmerket løsning for å få ekstralyset til å fungere. Du kobler styreenheten XBB OBD Dongle til bilens OBD-port, der den tar styrestrømmen direkte fra bilens Canbus og sender den trådløst til XBB PowerUnit-reléet, som du kobler på den vanlige relésatsen. XBB OBD Dongle og XBB PowerUnit sender altså informasjon trådløst mellom hverandre, som gjør at du slipper å trekke kabler inn i kupéen eller motorrommet.

I XBB-appen, som kan lastes ned på mobilen, kan du velge hvilken bilmodell du vil montere ekstralys på, så sendes all nødvendig informasjon via mobilen til XBB Dongle-styreenheten Appen er foreløpig kun tilgjengelig for Android-telefoner og kan lastes ned fra Google Play (kommer til iPhone senere).

OBS! Releet kan også erstatte releet på ferdige ledningsnett, f.eks. for Purelux ledningsnett. I dette tilfellet må rekkefølgen på strøm- og jordledningene i ledningsnettet kontrolleres (se ledningsrekkefølge over rele). I de fleste ledningsnett, inkludert Purelux, er jod- og styrestrømledningene opp ned i forhold til det smarte releet, og disse må flyttes, dvs. at tilkoblingene må gjøres selv. Imidlertid kan ferdiglagde ledninger benyttes fra ledningsnettet.

Produktalternativer

• Model S og Model X modellår 2012-2021 (Gen.1 og Gen.1 ansiktsløftning)
• Model X og Model S modellår 2021 og nyere (Gen.1 2nd facelift)
• Model 3, Model Y modellår 2019 og nyere inkluderer en OBD-adapter
  • Reléet passer også 2017-2018-modeller, men OBD-adapteren er annerledes og må kjøpes separat

Merk! Du finner XBB kompatibel med øvrige bilmerker HER.

Tekniske spesifikasjoner

PowerUnit -rele

• Merkestrøm: 12 / 24V
• Driftsspenning: 9-36V
• Strømforbruk i dvale: 4 – 5.3 mA
• Maksimal belastning: 180W @ 12V
• Kontakt: 5 x 6,3 mm
• Driftstemperatur: -40 - 85°C
• Vekt: 27 g
• Mål: 30 x 50 x 30 mm (L/K/S)
• IP-klassifisering: IP53
• EMC/Godkjenninger:
  • EN 50498:2010
  • EN 50581:2012
  • RED 2014/53/EU
  • EN 300328 – V2.1.1
  • EN 301489-01 – V2.1.1
  • EN301489-17 – V3.1.1
  • EN 60950 – 1:2006
  • /11:2009
  • /A1:2010
  • /A12:2011
  • /A2:2013
  • EN 62479:2011-09
  • RoHS 2011/65/EU

XBB OBD Dongle

• Merkestrøm: 12 / 24V
• Driftsspenning: 9-36V
• Strømforbruk i dvale: 3 – 5.4 mA
• Strømforbruk for CAN-kommunikasjon: 30 mA
• Kobling: 2 x 8 pin male
• Driftstemperatur: -40 - 85°C
• Vekt: 28 g
• EMC/Godkjenninger:
  • EN 50498:2010
  • EN 50581:2012
  • RED 2014/53/EU
  • EN 300328 – V2.1.1
  • EN 301489-01 – V2.1.1
  • EN301489-17 – V3.1.1
  • EN 60950 – 1:2006
  • /11:2009
  • /A1:2010
  • /A12:2011
  • /A2:2013
  • EN 62479:2011-09
  • RoHS 2011/65/EU

Hurtigguide

Sett inn XBB-dongelen i kjøretøyet OBD-port. Denne fanger fjernlyssignalet direkte fra OBD-porten og sender dataene trådløst til et rele (PowerUnit) som igjen styrer ekstralysene i henhold til dette signalet.

Produsenten anbefaler at reléet monteres i oppreist stilling, slik at vann som kan komme i motorrommet ikke kommer inn i reléet.

Tilkobling

For optimal responstid, plasser PowerUnit-releet så nær XBB-dongelen som mulig.

Finn bilbatteriet eller strømuttaket i motorrommet og finn et passende sted å koble til plussterminalen. Men hvis batteriet ikke er i motorrommet, men i for eksempel et kupe eller tilhenger, er det vanligvis strømforsyning i motorromet som får konstant spenning.

Koble ledningen til enten den positive polen på batteriet eller et lignende sted på strømuttaket. Koble den andre enden av kabelen til 12-24V-pinnen merket på releet (det må settes inn en sikring mellom).

Den negative polen (GND) på releet kobles deretter enten til den negative polen på batteriet (lik plusspolen, under mutteren / bolten) eller til et punkt på bilens karosseri hvorfra ledningsnettet kan jordes. Vi anbefaler å koble denne til rammen.

Når tilkoblingene er fullført, kobler du strømledningen til ekstralyset til kontakten for releledningsnettet (utgang 1) og jordledningen til bilens karosseri. Test funksjonaliteten til lysene. Hvis alt er i orden, bunt de ekstra ledningene i en ren bunt og fest ledningsnettet på et egnet fuktsikkert sted i motorrommet.

INSTALLASJONSDIAGRAM

PLASSERING AV RELEET

PRODUSENTENS INSTRUKSJONER (EN)