Montering av ekstralys på biler med radar og sensorer

Å montere ekstralys på en moderne bil krever litt mer planlegging enn tidligere. Mange nyere biler er utstyrt med radar, kameraer, parkeringssensorer og avanserte førerassistansesystemer som kan påvirkes av plasseringen av ekstralysene. Også bilens elektronikk kan gjøre installasjonen mer komplisert, spesielt når det gjelder tilkoblingen til fjernlyset. Med riktig plassering, monteringsbraketter og elektrisk tilkobling er det likevel mulig å montere ekstralys på mange moderne biler uten å forstyrre bilens eksisterende funksjoner. Her går vi gjennom hva du bør tenke på.

Ovenfor finner du en svensk informasjonsvideo som forklarer mer om montering av ekstralys på biler med radar og sensorer.

Plasser ekstralysene uten å blokkere radar og sensorer

Noe av det viktigste å kontrollere er hvor bilens radar og sensorer er plassert. Radaren sitter ofte bak grillen, i støtfangeren eller bak bilens emblem og brukes blant annet av den adaptive cruisekontrollen og ulike kollisjonsvarslingssystemer. Hvis et ekstralys eller en monteringsbrakett plasseres foran bilens radar, kan det forstyrre signalene og føre til feilmeldinger eller påvirke funksjoner som adaptiv cruisekontroll og automatisk nødbremsing. Derfor er det viktig å kontrollere hvilke områder som må holdes frie.

På biler med sentralt plassert radar kan to separate ekstralys være et bedre alternativ enn en bred LED-rampe. Ved for eksempel å montere to Purelux Panther S200 på hver sin side av bilens radar kan det være mulig å få kraftig ekstrabelysning uten å blokkere sensoren. Plasseringen må imidlertid alltid tilpasses bilmodellen og produsentens anvisninger. Husk at radaren kan kreve et større fritt område enn selve sensorens synlige overflate.

Hvis bilens radar og sensorer er plassert på sidene av fronten, kan det i stedet være en god løsning å montere ekstralysene direkte i grillen. På denne måten kan du få en diskret og pen montering uten å blokkere sensorenes funksjon. Kontroller imidlertid alltid at plasseringen ikke forstyrrer bilens førerassistansesystemer eller blokkerer viktige luftinntak.

To Purelux Panther S200 montert på hver sin side av bilens radarsensor.

Velg riktig monteringsbrakett

Når du har funnet en passende plassering, gjelder det å velge en monteringsbrakett som passer bilen og ekstralysene. En skiltbrakett er et vanlig alternativ som gjør det mulig å montere ekstralys uten større inngrep i bilen. Kontroller imidlertid at verken braketten eller lampene blokkerer radar, sensorer, registreringsskilt eller luftinntak.

Ekstralysene må også sitte stabilt for å unngå vibrasjoner og et ustabilt lysbilde. Ved montering av større eller tyngre ekstralys kan ekstra stabiliseringsstag være en god løsning.

Smarte produkter for enklere montering

For å gjøre monteringen enklere finnes det flere smarte tilbehør og løsninger. Purelux Apex S500 er et ekstralys med integrert skiltbrakett som gir en diskret montering rett under registreringsskiltet. Purelux Panther S200 er et kompakt ekstralys som passer utmerket når monteringsplassen er begrenset, for eksempel i bilens grill.

Takket være det kompakte formatet kan det være enklere å finne en passende plassering uten å blokkere bilens radar og sensorer. Med PDC Cover Pads kan du dekke til parkeringssensorer som ellers risikerer å reagere på ekstralysene, mens en universell ekstralysholder for EU-skilt gjør det enkelt å montere en LED-rampe eller separate ekstralys. Kontroller alltid at monteringen ikke påvirker bilens radar eller andre sikkerhetssystemer.

Purelux Apex S500

Purelux Panther S200

Ekstralysholder EU-skilt

Elektrisk tilkobling på moderne biler

På eldre biler er det ofte enkelt å koble til ekstralys med et tradisjonelt relékabelsett som styres av fjernlyset. På moderne biler med LED-frontlykter, adaptive lyssystemer og digital kommunikasjon er det derimot ikke alltid mulig å finne et vanlig fjernlyssignal. Derfor er det viktig å velge en tilkoblingsmetode som fungerer med bilens elektronikk.

XBB Dongle – enkel tilkobling på moderne biler

XBB Dongle kan forenkle monteringen på kompatible biler ved å kobles til bilens OBD-kontakt og lese av kjøretøydata, for eksempel når fjernlyset aktiveres. Via XBB-appen velges en kjøretøytilpasset konfigurasjon, og en kompatibel mottaker kan deretter styre ekstralysene uten at en styrekabel må kobles direkte til bilens frontlyktledninger.

Kontroller alltid at bilmodellen din støttes av XBB, og at de riktige funksjonene er tilgjengelige.

Tradisjonelt relékabelsett

Et vanlig relékabelsett fungerer fortsatt godt på biler med et egnet fjernlyssignal. Ekstralysene får da strøm via en separat, sikret strømtilførsel, mens fjernlyssignalet styrer releet. Sørg for at kabelsett, relé, sikring og kabeltverrsnitt er tilpasset ekstralysenes samlede effekt. Også ved bruk av XBB kan det være nødvendig med et separat relé dersom lampenes strømforbruk overstiger mottakerens tillatte belastning.

Vær nøye med kabelføringen

En gjennomtenkt kabelføring er viktig for både driftssikkerheten og et pent resultat. Kablene skal legges slik at de ikke kommer i kontakt med bevegelige deler, skarpe kanter eller varme komponenter. Bruk kabelklips eller strips for å holde ledningene på plass, og sørg for at tilkoblinger og kontakter er beskyttet mot fukt, smuss og veisalt. Følg alltid kabelsettets anvisninger for strømtilførsel, sikring og jording.

Kontroller bilens funksjoner etter monteringen

Når ekstralysene er montert, må du kontrollere at de slås på og av sammen med fjernlyset, og at bilens øvrige belysning fungerer som normalt. Kontroller også at det ikke vises feilmeldinger, og at monteringen ikke påvirker bilens radar, sensorer eller førerassistansesystemer. Enkelte forstyrrelser oppdages først under kjøring, så følg bilprodusentens anvisninger for kontroll av systemene. Hvis en funksjon påvirkes, må problemet utbedres før bilen tas i bruk.

Avslutt med å justere ekstralysenes retning slik at lysbildet utfyller bilens originale fjernlys.

Ekstralyset Purelux Apex S500 som erstatter bilens registreringsskilt.